學(xué)員科二壓線老學(xué)不好,多半是沒掌握,汽車教練帶你探尋,科二壓線這一個問題,兩個原因,三個對策。
很多學(xué)員都吐槽,方向明明就是按著教練的要求打的,怎么就壓線了。
側(cè)方位停車,倒車入庫,S彎甚至是直角轉(zhuǎn)彎,只要稍有不慎就會壓線。
其實壓線這個問題的原因很簡單,只有兩個
第一個座椅沒有調(diào)節(jié)好而且坐姿不正確!
眾所周知,每個人的體格大小都是不一樣的,有的人高有的人矮,這就導(dǎo)致了每個人所看到的視野內(nèi)的點位是不一樣的。
這就要求我們學(xué)員在開車前系好安全帶,調(diào)節(jié)好座椅。
很多新手學(xué)車都有個誤區(qū),調(diào)節(jié)座椅只要調(diào)節(jié)前后就好了。其實除調(diào)節(jié)前后之外,還要調(diào)節(jié)座椅高度、靠背舒適度。
調(diào)節(jié)好座椅是基礎(chǔ),而注意看點位就是基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)。很多人看點位駝背彎腰,前仆后仰,搖頭晃腦的去看,這是禁忌!
端正坐姿,用你的眼睛帶著你的頭部去看。不要探頭探腦的。
第二個就是反應(yīng)不及時,方向盤打的過早或過晚。
車速的控制很重要,科二沒有油門,這就要求我們能夠很好的控制離合踏板。車速在你確定點位的時候一定要慢,給你做出反應(yīng)判斷打方向的足夠時間。當(dāng)然開車也是需要耐心的,切不可過于心急還沒到點位就打方向。
打方向的時候也要注意,切不可優(yōu)柔寡斷。對準(zhǔn)點位的時候就要干凈利落的打方向,不可手腳慌亂導(dǎo)致車輛熄火或者出現(xiàn)其他失誤。
上面已經(jīng)說了兩個對策了,其實這最后一個對策是重要的。
那就是勤加練習(xí),虛心請教,多多觀察。
平時多多練習(xí)車感。勤能補拙,新手學(xué)車都是生疏的,哪怕很多東西不懂,不會。但是反復(fù)的練習(xí),反復(fù)的操作就不會有多大的問題。而且基本上駕校的場地都是跟著考試的場地一比一的劃好的,不會有很大的出入,基本是一樣的。
有些時候明明按著教練說的做了,卻還是壓線,就要及時和教練請教為何,你不問他不知你懂不懂,你不說他不知你明不明白。
頭幾次開車的時候可以多多觀察,別人操作的時候也可以在心里模擬自己的操作。有些時候可以在車外觀察,車內(nèi)看到達(dá)點位的時候,在車外看車身是什么樣的,運行軌跡是什么樣的。